最近某汽车媒体大V称开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，2个月前花23万元购买的极越07，如今二手车商只肯出价2万元收购。这个低保值率的顶点案例，激发稠密网友对汽车保值率再度热心。

日系和德系向来是高保值率的代表，个别车型以致被车友们颂扬为“答理居品”。在本年国内最泰斗的两份榜单上，德系军团的施展格外凝视。

以飞奔E级为例。中国汽车洞开协会的榜上，中大型车类别中飞奔E级三年保值率达到73.69%，稳拿冠军。宇宙工商联汽车经销商商会则将飞奔E级划入联合品牌轿车维度，其第三年保值率65.72%，也稳居榜首。

这不是偶发的。顺手查到2019年中国汽车保值率询查委员会出具的《2019年中国汽车保值率排名榜》，飞奔E级三年保值率亦然中大型轿车中的第别称。比较而言，在新能源大潮中两年跌去50%的车型比比都是，传统豪华品牌成为保值率冠军常青树难能真贵。

保值率是指某项钞票在一定时辰内价值保合手不变，大略价值减少比例较小的能力。在汽车范围，保值率常常指汽车在使用一段时辰后的剩余价值与原始购买价钱的比值。高保值率的车型二手价钱相对露出，在市集上更容易转售，可减少车主因居品贬值而形成的经济亏蚀。

凭证保值率高下，咱们还不错反推判断一辆车是否具有购买价值，因为影响保值率高下的身分包含品牌口碑、质料口碑、畅销流程等。

以中国汽车洞开协会的榜单为例，排名第一的飞奔E级以其优雅的外不雅野心和豪华内饰成为高端二手车市集上的焦点。这款车不管行驶品性作风，照旧车内豪华惬意，都呈现大气千里稳和繁荣的调性。不管家用照旧商务用途都相称大气有面。在二手车市集上，它的需求合手续繁盛。

雷克萨斯ES则以其优雅调性，惬意好开和可靠耐用性著名，被誉为“开不坏的豪华车”。其东方好意思学作风的内饰豪华氛围亦然眩惑花费者的亮点。尽管在新车市集的热度有所下滑，况兼能源肉的槽点也似乎一直存在，但雷克萨斯ES在二手车市集已经保合手着较高的保值率，达到68.79%，算是极度受接待的二手车了。

第三名的良马5系则凭借其年青通顺基因和操控露出性获得了花费者喜欢。该车在操控性和惬意性方面比较均衡，有驾驶乐趣。在二手车市集上，良马5系相通施展出色，三年保值率达到67.98%。

进一步细说，飞奔E级保值率排名第一凭的所以下几点：

1.品牌力：飞奔算作人人知名的豪华汽车品牌，领有强盛的品牌影响力和好意思誉度，这径直影响了其车型的保值率。

2.居品力：飞奔E级在外不雅野心、内饰豪华度、工夫确立和驾驶体验等方面都施展出色，满足了花费者对豪华轿车的渴望，这亦然其保值率高的蹙迫原因。

3.需求力：飞奔E级算作中大型豪华轿车，在商务和私东谈主用途方面都有平素的市集需求，在一些方位以致能兜底完成S级的责任任务。

4.企业定力：飞奔在居品迭代和更新方面合手续参预，强盛的企业实力保住了花费者信心，也保合手了车型竞争力和眩惑力。

咱们还需要热心的点是，当今新车市集占据迷漫主流的电动车，包括插混和增程式车型，都莫得进入排名榜的前方。新能源所触及的电板关节工夫，以及新势力所触及的企业露出流程，显著都影响到了车型的保值率。

临了说说个东谈主对聘用飞奔E级的成见：

1.豪车客户需要的远不仅仅一款出色的居品我方享用，更需要在特定的场景中能让别东谈主能看见我方。非得说20万级别电车比飞奔E级能源性能强，诚然这不雅点不好评价，但对飞奔E级的车主来说无伤。

2.E级昨年底刚刚大换代，改日至少还有6年在售时代。虽说不管出手新车照旧二手车都比竞品贵极少，但性价比不是谁低廉谁就能占低廉。开三年以上再算账，飞奔E级一定是让你幸好最少的阿谁。

3.前不久工信部副司长在中国汽车工程学会年会上明确示意，在新能源汽车快速发展的同期，不毁灭传统燃油车及内燃机工夫的发展。虽说新能源汽车的发展给燃油车市集带来了雄伟冲击，但当今来说，传统燃油车及内燃机工夫仍有其私有的上风和市集需求。

4.快过年了开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，公司财务要扎账缴税了，来迎去送要密集了。买辆好点儿的车，坐窝就能派上大用场了。