“迎来高质地发展新阶段。”1月13日，中国汽车工业协会发布数据显现，2024年我国新动力汽车产销数目均打破1200万辆开yun体育网，流畅十年位居世界首位。中国汽车工业协会副布告长陈士华以为，2025年，新动力汽车仍将保持较快的增长速率，展望全年将结束1600万辆的销量。

回望2023年，中国新动力汽车结束了累计产销千万辆，而短短一年时分便“再造”一个千万，连续领跑群众的背后，中国新动力汽车为什么能有这么的加快度？

范畴领跑

中国新动力汽车的领跑，伊始是范畴上的压倒性率先。中汽协数据显现，2024年我国汽车产销量差别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比差别增长3.7%和4.5%。其中，新动力汽车产销差别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比差别增长34.4%和35.5%。

新动力新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，成为中国汽车工业的进击增长点，这离不开前瞻接头与多年造就。中国汽车工业协会常务副会长兼布告长付炳锋指出：“在全行业不休致力于下，中国新动力汽车产业范畴不休造就壮大，从2014年的年产7.8万辆，到2018年非凡120万辆，再到2023年非凡950万辆。短短十年，就结束了跨越式发展，跃入市集化、产业化、范畴化发展的新阶段，符号着我国新动力汽车产业范畴再上新台阶，迎来高质地发展新阶段，成为新质坐蓐力的典型代表。”

2024年1-11月，中国新动力乘用车占比世界新动力乘用车69.6%，在1-11月的世界份额以致达到76%，天下乘用车市集信息联席会布告长崔东树指出：“中国孝敬了世界95%傍边的增量，中国车市是世界新动力车竞争的核惊惶点。”

时刻为王

2024年，新动力乘用车国内销量占乘用车国内销量比例流畅7个月非凡50%。

除了日益熟谙可靠的三电（电板、电机、电控）时刻，让新动力汽车区别于燃油车的还有看成科技“新”家具的全新体验。无论是本年下线的第1000万辆新动力汽车岚图至好，依然整车企业比亚迪累计下线的第1000万辆新动力汽车腾势Z9，齐有一个共同特质：依托电动化智能化的时刻上风，结束家具和品牌的换谈超车。

在群众汽车产业经验真切变革之际，电动化、智能化、网联化趋势方兴未艾，凭借在新动力汽车领域的先发上风和连续的时刻改变，中国新动力汽车加快拥抱智能驾驶这一新动能。在中国车市，对于智能驾驶的“科技平权”成了车企竞争的焦点之一，L2、L3级扶持驾驶连续向更多区间车型渗入。

东风汽车集团副总司理尤峥暗示，2024年我国智能网联汽车发展驶入快车谈，上半年中国乘用车L2级智能驾驶及以上的新车渗入率达到55.7%，展望2024年全年智能网联汽车新车渗入率非凡60%，智能化参预全面加快期。

智能驾驶的市集化愚弄符号着总共行业参预新的发展阶段，时刻高出与策略撑持、市集需求相互鞭策，新动力渗入率打破50%背后是产业把捏全新的发展窗口。

南边+记者 魏泓泉