【TechWeb】12月11日音尘，据外媒报说念，同燃油汽车比拟，电动汽车检朴了经常加油的高额破耗，尤其是在油价高潮的技能，但电动汽车也有高额保费和电板更换资本上流的困扰，在上月底，电动汽车电板维修及更换用度贵就曾激发烧议，跟着一无数新动力汽车过问电板更换周期，少则几万元，多则十几万致使二十几万的电板更换用度，让不少车主进退迍邅。

但关于电动汽车电板的使用寿命，斯坦福大学的一项商议清爽本色使用寿命要长于预期，这也就意味着有大宗的车主在翌日几年可能不需要更换电板唐突购买新车。

电动汽车电板的本色使用寿命长于预期，源自斯坦福大学Precourt动力商议所和好意思国SLAC国度加快器执行室纠合组建的SLAC-斯坦福电板中心科学家的商议，商议效果已于当地技能周一，发表在了《当然・动力》上。

SLAC-斯坦福电板中心的科学家，对92款商用锂离子电板进行了两年多的充放电测试，他们缱绻了4中放电模式，包括圭臬的恒定速度放电、基于真实驾驶情状的动态放电。

通过商议，SLAC-斯坦福电板中心的科学家们发现，放电模式越接近真实驾驶情状，电板的预期寿命就越长，较预期要长40%。

参与商议的斯坦福大学多尔可抓续发展学院动力科学与工程副教西蒙娜・奥诺里（Simona Onori）示意，在电动汽车电板寿命的测试上，当年采取了失实的花式，本色驾驶环境中的经常加快、刹车、充电、停在路边去购物中心，让电板一次停用数小时，有助于延伸电板的寿命，比之前基于业内执行室的圭臬测试寿命要长得多。

西蒙娜・奥诺里说起的不正确的电板寿命测试花式，指的是当今电板科学家和工程师浩繁采取的恒定速度放电然后再充电的通例测试法子开yun体育网，他们鄙俚经常进行屡次肖似的充放电测试，以尽快了解新的缱绻对电板寿命是否成心。（海蓝）